开挖大运河的皇帝是谁

隋朝大运河是中国历史上规模最大、工程最复杂的水利工程之一，被誉为“世界人类工程史上最伟大的工程之一”。

开挖大运河的皇帝是谁

公元605年4月14日，隋炀帝下令开凿大运河，最初开凿的是通济渠。

隋炀帝为何开凿大运河

杨广修建运河的初衷，便是要建立一条水上的高速通道。在隋朝，当时的车马很慢，尤其是南方多山壑丘陵，江河湖泊密布，如果靠着路上行车，从时间与消耗程度上来说，都是一件不合算的事情。

古人的思想里虽然出现了高速公路的概念，但如果让他们修路的话，就不如修河更经济实惠了。

路面需要硬化，还要养护，这都是一笔巨大的开销，相比之下，运河是一个更好的选择。运河不单单能够成为水上的高速通道，它还可以完成南水北调的任务，解决南方的洪涝灾害。

除此之外，京杭大运河还能够造福沿岸的百姓，灌溉周边的农田，是一件福泽万世的好事。

而在当时，隋朝南北的思想并未统一，虽然隋朝用强硬的手段剿灭了南方不少的小国，但在当时，他们并没有与隋炀帝统一思想。

陈之故境，大抵皆反，大者有众数万，小者数千，共相影响。执县令，或抽其肠，或脔其肉食之，曰：更能使侬诵《五教》邪！

南陈的地盘上，经常有反抗的人，隋炀帝只得派兵前去镇压。所谓兵贵神速，大运河则正好符合杨广的战略意图。

如此一来，在南方根深蒂固的门阀世家，就不能像之前那样堂而皇之的对抗皇权了。简单地来看，这仅仅是一条运河，实则是一把君王之剑，顶在了门阀世家的胸口之上。

除了方便与统治之外，京杭运河还成为了沟通南北经济的桥梁。在历史上很长的一段时间里，北方都是经济的中心。

一直到了东汉末年，天下三分之际才开发了江南地区。再到后来的魏晋南北朝，战乱让原本北方的资源向南迁移，极大地促进了南方经济的发展。

隋朝建立之后，经过开皇之治后，国家的经济发展较为迅速，南北之间的经济的鸿沟还是难以抹平。

大运河的修建，促进了南北资源的流通，促进了国家经济的稳定发展。

大运河的作用

1、大运河成为隋唐以及之后南北交通大动脉。

我们以前经常说“要想富，先修路”，这个道理在古今都是一样的，有了路，商路通畅互通有无，才能富起来。

在古代，路上跑的都是马车，运力有限，而船舶因为运输量大，成了大宗货物和批量商品运输的最佳选择，也是相对更加经济的选择。

我国地势西高东低，大河由西向东流，可以利用河流搞运输，但是南北却没有大河，这就造成南北的差别比较大，商路不通。

隋炀帝修建大运河后，大运河成为之后朝代南北交通的大动脉，也是之后京杭大运河修建的基础和参考。

大运河的修建促进了南北之间的交流，唐朝的强盛，离不开大运河这条南北大动脉。

同样，宋朝汴京城的发达和繁荣，和大运河造就的汴京交通枢纽位置有很大的关系。

2、大运河加强了王朝对南方的控制。

在隋唐以前，由于江河阻隔等原因，东西之间的交流比较频繁，南北之间的交流相对不便。

南方在大一统的秦汉王朝时期，属于是新开发地带，经济未得到充分开发和发展，文化也不如北方繁荣，南北之间差距较大。

秦汉之后，只有西晋对南方进行了短暂的统治，在这之前是东吴和魏晋的对立，在这之后又是长期的南北朝对立，更是在政治上限制了南北之间的交流。

长期的隔断造成南北差异大，南方长久的未纳入全国统治，也造成了南方的不稳定因素较多，隋朝虽然统一了南方，但南方的旧贵族和传统世家并没有完全臣服。

隋炀帝修建大运河后，一方面加强了中央对东北方向的控制，另一方面加强了对南方的控制，有了大运河，一旦出现不稳定因素，中央军队可以尽快赶到，后勤粮草补给也会比较便利。